A nivel mundial el comercio aún enfrenta las consecuencias causadas por la pandemia. Por ello, expertos se han visto en la necesidad de analizar la situación llegando a prever un reajuste de las cadenas de valor, y mejoramiento para el próximo año 2023.
Tanto el comercio de bienes como servicios, están enfrentando un sinnúmero de eventos de carácter macroeconómicos. Eventos situados en una constante fluctuación para lograr una reparación total causada por la crisis de la pandemia, teniendo al año 2023 como el clave.
En Ecuador, la Federación Ecuatoriana de Exportadores sitúa al año 2022 dentro de una constante crisis logística. Crisis que se mantendrá a lo largo del año, de tal forma que continuará la escasez de cupos y rutas navieras, afectando el sector exportador. Según datos de la FEF, En el año 2021 la crisis logística mundial le ha costado USD 888 millones al sector exportador ecuatoriano.
Sobrecostos para el sector exportador en transportación de insumos (Datos recogidos por la FEF)
Entre los problemas que afectan al comercio debido a la crisis mundial, se encuentran:
- La fuerte demanda de bienes e insumos tras la pandemia.
- El alza del comercio electrónico.
- El congestionamiento dentro de los puertos más importantes del mundo como el de Asia.
Otro de los problemas producto la pandemia, es la disminución de insumos debido a la escasez de contenedores para la transportación en barcos. Lo que provoca una gran elevación en los costos de transportación marítima, teniendo en ciertos casos una elevación alrededor del 1.000%.
En conclusión, Fedexpor prevé que la crisis logística se extenderá a lo largo de 2022, teniendo como puntos principales:
- La falta de cupos y de rutas navieras, que agravara la situación de los exportadores ecuatorianos.
- El incumplimiento de plazos de entrega y de contratos con sus clientes, debido al aumento de costos por acumulación de inventarios o por pérdidas.
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Referencias
- Asociación de Comercialización y Exportación de Banano.
- Federación Ecuatoriana de Exportadores.
